10月18日，記者從管道局管道設計院獲悉，經過4年摸索、攻關和實踐，中國石油標準化、模塊化、信息化“三化”設計工作取得可喜成果——《油氣儲運項目設計規定》（簡稱CDP）文件體系初步成形，設計成果具有實用性、適用性和通用性。
“十二五”期間，我國在建和擬建油氣長輸管道將達4.2萬公里，是此前50年油氣長輸管道建設長度的總和。今后一個時期，天然氣與管道業務將成為中國石油 成長性的核心業務和 發展潛力的效益增長點，對于集團公司實現科學發展、建設綜合性國際能源公司將發揮重要作用。因此，天然氣與管道業務的快速發展對加快工程項目建設速度、提高建設水平，以及 建設標準等提出了新要求。
為實現天然氣與管道業務科學發展，面對新一輪建設高峰，中國石油天然氣與管道分公司2008年9月組織召開了中國石油管道業務設計管理工作會，明確了以提高設計質量和效率、突破管道建設瓶頸為目標，全面推進油氣儲運項目標準化、模塊化、信息化的設計管理工作。天然氣與管道分公司和管道局管道設計院共同完成了標準化、模塊化、信息化研究工作，構建了“三化”設計工作平臺，明確了組織機構、工作方向、工作目標。
“三化”工作方向是 設計標準的選用， 設備、材料的技術規格書， 管道按介質的流程和模塊劃分， 站場平面布局原則， 站場建筑風格， 管道控制技術要求， 設計文件的編制規定， 標準圖和復用設計圖�！叭钡墓ぷ髂繕耸墙⒁惶坠艿拦こ淘O計技術標準和工作標準，按照功能形成系列化的設計模塊，利用信息化手段實現知識共享和積累。
CDP文件中的《油氣管道閥室設計規定》對長輸管道閥室的類別重新劃分并定義，優化了監控（RTU）閥室的設置原則。以西二線干線為例，按照閥室設計規定中確定的原則，至少可以減少15%的RTU閥室。CDP文件中的《油氣管道山嶺隧道設計規定》 提出管道隧道斷面設計計算公式，相比公路、鐵路隧道設計標準，使管道隧道工程量減少20%。CDP文件中的《油氣管道伴行道路設計規定》填補了伴行道路無建設標準的空白，按照低于四級道路的標準，確定了伴行道路的技術指標，綜合工程量可減少20%。CDP文件中的《油氣計量導則》明確了計量和檢測設備的配置標準。CDP文件的發布實施， 了油氣儲運建設標準，提升了油氣儲運管理標準，對降低油氣管道工程建設投資將起到非常重要的作用。
管道局管道設計院專家介紹，2009年到2011年的3年間，在集團公司范圍內有114個油氣儲運項目，涉及投資約1550億元，提高了工作效率，保證了建設質量，確保了工期要求，初顯了“三化”成效。通過推行“三化”設計，發揮中國石油整體優勢，攻克了一個個技術難題，并在“三化”設計平臺上實現了集團公司層面的知識積累和共享，其成果助推了集團公司油氣儲運行業的騰飛。管道設計院編制的《油氣管道站場建筑方案》、《站場建筑及總圖標準圖集》，以及發布實施的《油氣管道并行敷設設計規定》、《油氣水平定向鉆穿越技術規定》，在西二線、西三線、中緬油氣管道等 重點工程建設中發揮了積極作用，多次受到集團公司領導稱贊。
